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华为热闹、小米沉默的上海车展：智驾宣传更理性
4月的上海车展，空气中依然弥漫着汽车工业变革的焦灼感。但与此前行业押注“智能辅助驾驶军备竞赛”的喧嚣不同，“安全冗余”、渐进式路线等成为车企宣传的高频词。当华为在展馆内以活跃的姿态铺开合作版图时，小米的低调则折射出行业对辅助驾驶技术激进路线的集体反思。...
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辅助驾驶归位，地平线与赛力斯先行打出“安全牌”
尽管小米SU7在高速路上碰撞爆燃致三人死亡的事件仍在调查中，但无论调查结果如何，该事件对新能源汽车行业尤其是智能驾驶领域带来的堪称分水岭式的影响，都将持续发酵。距离2025上海国际车展开幕仅余两天时，中国汽车工业协会和中国汽车工程学会4月21日联合发布倡议，呼吁各企业规范针对驾驶辅助功能的营销宣传行...
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雷军的“艰难时刻”仍未结束
自3月底的小米SU7高速爆燃事件后，小米汽车收敛了以往的营销力度。但余波至今仍未退散。5月10日，小米啊、集团创始人、董事长兼CEO雷军发布微博称，过去一个多月，是他创办小米以来“最艰难的一段时间”。事实证明，艰难时刻还未真正过去，市场对小米汽车的审视仍在继续。近日，小米SU7 Ultra陷入争议。...
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上海车展看什么
曾几何时，丰田（Toyota）和其他日本汽车公司几乎就要颠覆美国汽车制造商和供应商的地位。汽车行业从业者每隔一年就会准时登上飞机，到东京车展一探虚实。而现在，汽车行业专家在远东的必去之地已经变成了上海。中国曾经不怎么重视私人财产和奢侈品，但现在已经成为世界上规模最大、最引人关注而且增长最快的汽车市场...
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国内通用智驾第一股，胜算大吗？
自动驾驶技术在今年密集地走入大众视野，行业内的公司们也迎来上市热潮。7月27日，自动驾驶独角兽企业文远知行向美国证券交易委员会递交招股书，计划以“WRD”为代码，在纳斯达克交易所上市。此次IPO的主承销商为摩根士丹利、摩根大通和中金公司。文远知行或成为国内通用智驾第一股，并有望成为继三年前滴滴上市后...
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2023上海车展今日开幕
今日（4月18日），第二十届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本届车展共吸引了近1000余家企业参展，总展出面积超36万平方米。作为今年首场A级车展，本届上海车展无疑将为全球汽车市场提振信心，并注入活力。...
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比亚迪和奥迪均牵手华为，透露何种风向？
2024年被一些新能源汽车行业人士称为“智驾元年”，特斯拉FSD有望年内落地中国的消息在此背景下备受瞩目，而近期接连传出比亚迪高端车型以及奥迪燃油车将搭载华为智驾方案的消息，这在硝烟弥漫的新能源汽车市场角逐中又传递出一些“竞合”的意味。近日，据“晚点Auto”报道，比亚迪将在方程豹豹8上采用华为AD...
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余承东回应智选车取消“华为”宣传语：本质没变，想做华为问界生态品牌
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉，闹得沸沸扬扬，“其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起来造好车。”“我们一直坚持这个理念，我们想让华为问界成为我们一个生态品牌，让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂，...
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国产手机业将死，为高通芯片吵架无聊不？
2021年岁末，为了一个高通最新款的芯片，几个头部的国产手机企业又打起来了。小米和联想旗下的moto冲在了最前头。先是雷军在高通技术峰会上表示，小米12将首发骁龙8Gen1处理器。之后，马上有人表示不服。联想中国区手机业务部总经理陈劲也在微博发文，似乎是隔空回应，表示“关于骁龙8的首发， 12月9日...
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比亚迪“掀桌”：走DeepSeek路线，让对手无路可走？
中国新能源汽车行业一开年就卷到了新高度。2月10日，比亚迪董事长王传福正式公布了比亚迪“天神之眼”技术矩阵，宣布将高阶智能驾驶功能下探至7万元级车型，且“加配但不加价”。此举被视为比亚迪的“DeepSeek式”高配低价策略，即通过规模化自研和产业链整合，将技术门槛拉低至大众市场，倒逼行业重新洗牌。在...
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